S20油浸式變壓器的制造工藝

　　S20油浸式變壓器的制造工藝如下：

　　鐵心制作：

　　材料選擇：采用進口優質冷軋硅鋼片(如80或75牌號)，相比傳統S13變壓器使用的85牌號硅鋼片，空載損耗更低，鐵芯造價相差數千元至上萬元。

　　加工工藝：硅鋼片經裁剪、去毛刺后疊裝成鐵心，通過綁扎保證緊實度，降低噪音并提升機械強度。鐵心制作需嚴格控制疊片順序和緊固力度，確保導磁性能穩定。

　　線圈繞制：

　　結構優化：高壓繞組采用帶縱向油道的螺旋式結構，增強內部散熱能力;低壓繞組根據容量選擇雙層圓筒式(500KVA及以下)或雙螺旋/四螺旋結構(630KVA及以上)，部分型號使用銅箔繞制以提升載流量。

　　繞制工藝：按設計匝數和方式纏繞導線，確保電氣性能達標。繞制過程中需控制張力，避免線圈變形或絕緣損傷。

　　絕緣處理：

　　材料應用：高低壓繞組采用玻璃纖維與進口環氧樹脂混合物，通過全真空澆注工藝形成絕緣層。該材料與銅導體熱膨脹系數一致，防止線圈開裂，同時具備高機械強度和抗短路能力。

　　工藝控制：澆注過程中需嚴格抽真空，減少氣泡和雜質，避免局部放電現象。絕緣層厚度和均勻性需符合標準，確保長期運行可靠性。

　　器身裝配：

　　部件組裝：將鐵心、線圈、分接開關等部件按順序裝配，通過拉板、屏蔽等結構固定鐵心，確保器身結構穩定。

　　電氣連接：焊接引線并包扎引線絕緣，半成品需進行電氣性能測試，如絕緣電阻、直流電阻等，確保符合設計要求。

　　油箱及附件制作：

　　油箱加工：鋼板經切割、焊接后形成油箱主體，通過除銹、噴砂處理表面，再打底漆、噴漆，最后進行機械強度試驗，確保油箱密封性和耐腐蝕性。

　　附件安裝：裝配儲油柜、冷卻器、套管、瓦斯繼電器等附件，所有部件需符合防潮、防震要求，確保運輸和運行安全。

　　總裝及試驗：

　　總裝流程：將器身裝入油箱，連接管道和附件，注油后進行密封試驗和熱油循環，排除內部氣體和雜質。

　　性能測試：進行空載試驗、負載試驗、溫升試驗等，驗證變壓器電氣性能和熱穩定性。例如，S20變壓器空載損耗較S13降低10%，負載損耗降低20%，需通過試驗確保數據達標。

　　靜放處理：試驗完成后靜放一段時間，觀察油位變化和密封情況，確保無滲漏現象。

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