電力變壓器常見的冷卻形式

　　傳統的電力變壓器是由人工干預的風機，而且每一臺的變壓器都有6組的風冷的電機需要被控制，而每一組的風機是要依靠熱繼器來實現的，風機電源的回路根據接觸器進行控制，風機通過對變壓器的油溫及其變壓器的過負荷過程測量，進而根據邏輯判斷來確定風機的啟動和終止。對機械的觸點開展驅動關鍵靠的是人力機械觸點。那樣傳統的控制只有通過人力進行控制。但其最大的缺點是每一個風機都要同時的啟動和同時的終止，并且在啟動時其產生的沖擊電流比較大，時常會給電路中的元器件造成損害，當其溫度在45到55℃時，經常采取的是全部工作投入的方式，這樣會帶來巨大的能源的消耗也會給設備的維護造成很大的艱難。一般的制冷控制系統主要采用的元器件包含繼電器、熱繼器以各種接觸的邏輯電路控制系統，控制的邏輯十分復雜，在運行的具體過程中會發生接觸器多次的與觸點開展觸碰和分離而造成的燒毀狀況。而且風機也缺乏一些很必要的維護，如負載、斷相及其負載等，在實際的運行過程中會降低其運行的穩定性而無形中提升運行的成本。

　　電力變壓器的冷卻介質常見什么方法

　　電力變壓器的冷卻介質由變壓器的形式決定;

　　1、干式變壓器由外界蒸發冷卻，所以其冷卻介質為氣體。

　　2、油式變壓器的冷卻介質是變壓器油、硅油等，其中變壓器油為主體分25#、45#油絕緣，而現在一些節能環保的變壓器尤其是外資變壓器廠選用硅油等新型絕緣油硅油等。

　　3、現在一些大變壓器里面也選用六氟化硫制冷，所以其冷卻介質為六氟化硫。

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